10月16日，人们在哈尔滨西站站台准备搭乘哈尔滨西至海口的Z114次列车。
10月以来，黑龙江省气温逐渐下降，哈尔滨西至海口的Z114次列车迎来铁路客流高峰期。这趟列车全程约4300公里、运行时间达47小时50分，是东北老年人去往南方“猫冬”的重要出行方式。中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨客运段在Z114次列车上为乘客提供适老化爱心服务以及重点旅客帮扶，满足旅客出行需求。
新华社记者 王松 摄pagebreak
10月16日，人们在哈尔滨西站站台上前行。
10月以来，黑龙江省气温逐渐下降，哈尔滨西至海口的Z114次列车迎来铁路客流高峰期。这趟列车全程约4300公里、运行时间达47小时50分，是东北老年人去往南方“猫冬”的重要出行方式。中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨客运段在Z114次列车上为乘客提供适老化爱心服务以及重点旅客帮扶，满足旅客出行需求。
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10月16日，人们在哈尔滨西站候车大厅等待搭乘哈尔滨西至海口的Z114次列车。
10月以来，黑龙江省气温逐渐下降，哈尔滨西至海口的Z114次列车迎来铁路客流高峰期。这趟列车全程约4300公里、运行时间达47小时50分，是东北老年人去往南方“猫冬”的重要出行方式。中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨客运段在Z114次列车上为乘客提供适老化爱心服务以及重点旅客帮扶，满足旅客出行需求。
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10月16日，人们在哈尔滨西站候车大厅等待搭乘哈尔滨西至海口的Z114次列车。
10月以来，黑龙江省气温逐渐下降，哈尔滨西至海口的Z114次列车迎来铁路客流高峰期。这趟列车全程约4300公里、运行时间达47小时50分，是东北老年人去往南方“猫冬”的重要出行方式。中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨客运段在Z114次列车上为乘客提供适老化爱心服务以及重点旅客帮扶，满足旅客出行需求。
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人们在从哈尔滨西开往海口的Z114次列车上合影（10月16日摄）。
10月以来，黑龙江省气温逐渐下降，哈尔滨西至海口的Z114次列车迎来铁路客流高峰期。这趟列车全程约4300公里、运行时间达47小时50分，是东北老年人去往南方“猫冬”的重要出行方式。中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨客运段在Z114次列车上为乘客提供适老化爱心服务以及重点旅客帮扶，满足旅客出行需求。
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工作人员在从哈尔滨西开往海口的Z114次列车餐车上为乘客准备餐食（10月16日摄）。
10月以来，黑龙江省气温逐渐下降，哈尔滨西至海口的Z114次列车迎来铁路客流高峰期。这趟列车全程约4300公里、运行时间达47小时50分，是东北老年人去往南方“猫冬”的重要出行方式。中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨客运段在Z114次列车上为乘客提供适老化爱心服务以及重点旅客帮扶，满足旅客出行需求。
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10月16日，乘客在从哈尔滨西开往海口的Z114次列车上用餐。
10月以来，黑龙江省气温逐渐下降，哈尔滨西至海口的Z114次列车迎来铁路客流高峰期。这趟列车全程约4300公里、运行时间达47小时50分，是东北老年人去往南方“猫冬”的重要出行方式。中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨客运段在Z114次列车上为乘客提供适老化爱心服务以及重点旅客帮扶，满足旅客出行需求。
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在从哈尔滨西开往海口的Z114次列车上，中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨客运段为乘客提供医疗咨询服务（10月16日摄）。
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在从哈尔滨西开往海口的Z114次列车上，中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨客运段为乘客提供八段锦、太极拳等舒缓运动教学（10月16日摄）。
10月以来，黑龙江省气温逐渐下降，哈尔滨西至海口的Z114次列车迎来铁路客流高峰期。这趟列车全程约4300公里、运行时间达47小时50分，是东北老年人去往南方“猫冬”的重要出行方式。中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨客运段在Z114次列车上为乘客提供适老化爱心服务以及重点旅客帮扶，满足旅客出行需求。
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